CTE Trailers, Krone

Prezentare generala BOX LINER

Transportul de containere este un domeniu dificil. Transferurile dese trebuie sa functioneze foarte rapid ceea ce inseamna
ca semiremorca este utilizata in conditii deosebit de dificile. De aceea Box Liner-ul  este perfect adaptat pentru acest
domeniu. Acum Box Liner-ul este mult mai usor si in acelasi timp mai stabil decat variantele anterioare. Spatele se
extinde pneumatic printr-o apasare de buton: mai simplu nici ca se poate. Foarte important pentru sasiele de containere:
perfecta protectie anti coroziune a Box Liner-ului. Datorita grunduirii cu KTL si pulverizarii (bineinteles in culorile alese de Dvs.),
va garantam ca aceasta semiremorca nu va rugini. Componentele de serie – de la sistemul de rulare pana la prinderile de
container si la luminile de pozitie – sunt usor de reparat si de inlocuit, generand costuri mici de intretinere.

Caracteristici:

Spatele este extensibil pneumatic printr-o simpla apasare de buton. Indicatori longitudinaliii arata utilizatorului care este pozitia dorita de prindere.	Blocarea extensiei din fata, la Box Liner-ul tip eLU, pentru un mai usor acces la prizele de conexiune in cazul transportului de containere de 45 de picioare.	Utilizabil universal pentru containere de marimi de la 20 la 45 de picioare: Box Liner-ul este un adevarat specialist in transportul de containere.
Box Liner-ul cu doua axe este specialistul in transportul containerelor de 20 de picioare, fiind disponibil in variantele de 18 sau 20 tone greutate admisa pe axe.	Rolele impiedica avarierea spatelui extensibil, care la extindere si revenire aluneca usor pe un cilindru.	Panoul de control pentru extinderea pneumatica se afla in jumatatea din spate a semiremorcii, bine protejat intre prima si cea de-a doua axa.
Prinderile de container cu inaltime ajustabila fac posibil transportul containerelor fara tunel - simplu si sigur prin actionarea unui arc.	La transportul containerelor de 45 de picioare bara de protectie din spate se rabateaza, mentinandu-se astfel distanta legala cu privire la delimitarea vehiculului in partea posterioara.	Prinderea de container din fata este rabatabila si de aceea permite si fixarea containerelor fara tunel.